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德龍X3000黃金版發(fā)布 陜汽攜手用戶共謀“十三五”

2021-08-23 14:33

  12月9日,陜汽重卡2016商務(wù)年會在陜西賓館盛大召開,“強(qiáng)轉(zhuǎn)型耕細(xì)分系客戶享未來”的大會主題,彰顯出陜汽遵循創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型發(fā)展兩大原則,堅(jiān)持“以客戶為中心”,深挖客戶需求,精準(zhǔn)客戶價(jià)值,細(xì)分市場的專業(yè)化產(chǎn)品,推進(jìn)陜汽品系化營銷新模式。陜汽控股董事長袁宏明、陜汽控股總經(jīng)理王延宏以及全國渠道戰(zhàn)略合作單位、金融界、新聞媒體800余人參加此次盛會。

  相機(jī)而動,用價(jià)值丈量市場

  2015年,“求變”和“相機(jī)而動”成為現(xiàn)實(shí)的選擇。2015年,全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)四伏,中國經(jīng)濟(jì)面臨著前所未有的艱難考驗(yàn),中國重卡行業(yè)形勢嚴(yán)峻,市場疲軟,產(chǎn)能過剩,區(qū)域競爭加劇。國家信息中心信息資源部主任徐長明表示:“隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,2016重卡市場銷量預(yù)計(jì)還要下滑,但產(chǎn)品技術(shù)升級加速。銷量下滑對于很多企業(yè)而言不是好消息,但企業(yè)必須認(rèn)清市場發(fā)展走勢,行業(yè)對重卡的關(guān)注點(diǎn)從銷量轉(zhuǎn)為價(jià)值提升。”

  陜汽敏銳地洞察市場環(huán)境,從多角度進(jìn)行深刻剖析、思索變革、持續(xù)創(chuàng)新,先后推動了X3000的升級擴(kuò)展,載貨車的全面上市,細(xì)分行業(yè)的深入研究及濟(jì)南、石家莊、寧波、廣州等典型區(qū)域具體策略的有效落地,以更加符合需求的營銷方式和清晰的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,持續(xù)做市場領(lǐng)導(dǎo)者;以更加精準(zhǔn)的市場細(xì)分和定位,前瞻性地謀劃市場,進(jìn)一步有效支撐目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和轉(zhuǎn)型變革,實(shí)現(xiàn)了高端牽引車、載貨車等產(chǎn)品的完美突破。載貨車增長率超過300%,進(jìn)入11個(gè)細(xì)分市場,分別于2、3、6、9月位列行業(yè)前三,以一個(gè)市場王者的形象引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。

  與會嘉賓一致認(rèn)為“未來,重型卡車在運(yùn)輸效率、燃油效率、經(jīng)濟(jì)效率都要得到提高,才能滿足新需求。陜汽多年來堅(jiān)持的客戶為導(dǎo)向的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新已經(jīng)具備了厚積薄發(fā)的潛質(zhì),相信陜汽這一重卡轉(zhuǎn)型先行者,也勢必會成為未來行業(yè)開創(chuàng)者和引領(lǐng)者。”

  超級省油500+,德龍X3000黃金版發(fā)布

  中國物流現(xiàn)在面臨的變化和美國過去15-20年中的變化相似,如快速的城鎮(zhèn)化,以及政府制定政策推動,更加關(guān)注消費(fèi)者經(jīng)濟(jì),這些因素都會改變著中國的貨運(yùn)方式。未來,卡車會有更多的長途運(yùn)輸,速度更高,這對卡車的品質(zhì)帶來新挑戰(zhàn),大馬力、更高燃油經(jīng)濟(jì)性和更可靠的零部件,更低成本成為客戶更關(guān)注的因素。

  在本次年會上,陜汽德龍X3000黃金版應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)了解,大馬力黃金版德龍X3000油耗降低13.75%,百公里比行業(yè)低5升,每年至少省6萬元。盡管油耗大幅降低,但該產(chǎn)品仍然保留了藍(lán)擎大馬力的本色,動力性能依然強(qiáng)勁。黃金版德龍X3000新品通過精準(zhǔn)動力匹配、黃金動力總成、動力附件配置、風(fēng)阻系統(tǒng)最低、全新智能駕駛,掀起5大省油新革命,開創(chuàng)中國物流超級省油500+的新時(shí)代。

  與此同時(shí),陜汽重卡通過推進(jìn)客戶導(dǎo)向、細(xì)分市場、強(qiáng)化轉(zhuǎn)型、服務(wù)超越,以品系化營銷新模式勾勒陜汽重卡未來市場的宏偉藍(lán)圖,先后成立危險(xiǎn)品牽引車、港口牽引車、公路運(yùn)輸自卸車、冷鏈物流等5個(gè)項(xiàng)目組,為客戶提供更加系統(tǒng)、細(xì)分、精準(zhǔn)的產(chǎn)品與服務(wù),做到和客戶一起成長,協(xié)同共贏。

  會場外的樣車擺放區(qū),?;窢恳嚒⒖爝f車、環(huán)保渣土車、港口牽引車以微場景區(qū)域擺放,模擬實(shí)際的運(yùn)輸工況,吸引了眾多嘉賓駐足。

  會上,為感謝經(jīng)銷商、改裝廠、服務(wù)商及配件經(jīng)銷商為陜汽重卡所作出的貢獻(xiàn),對山東時(shí)代天成、龐大汽貿(mào)等十佳經(jīng)銷商進(jìn)行了表彰。

  布局“十三五”,陜汽謀定而動

  未來的重卡市場將由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場引導(dǎo)+終端用戶需求。隨著60、70后為主體卡車從業(yè)者的退出,80、90后新一代卡車人的加入,他們對整車的舒適性、穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性關(guān)注更高。

  基于此,陜汽服務(wù)理念再升級,開啟客戶服務(wù)體驗(yàn)?zāi)J?。?ldquo;e”服務(wù)為平臺,全面升級貼心服務(wù)理念,夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù),通過細(xì)分市場、細(xì)分產(chǎn)品服務(wù)需求的深入研究,積極變革服務(wù)支持、配件保障模式,全面推進(jìn)服務(wù)體驗(yàn)落地,實(shí)現(xiàn)便捷、快速的服務(wù)響應(yīng),有效提升服務(wù)滿意度。創(chuàng)新客戶體驗(yàn)方式,以“360°產(chǎn)品介紹+360°服務(wù)檢查”的深度融合,升級“720°客戶全體驗(yàn)”品牌,并結(jié)合產(chǎn)品優(yōu)化和價(jià)值提升,整合新媒體+傳統(tǒng)媒體,打造中國最省油重卡品牌形象。

  面對十三五,陜汽提出,至2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類汽車25萬輛,其中重卡產(chǎn)銷10萬輛以上,市場占有率超過18%,進(jìn)入重卡行業(yè)前三名的宏偉目標(biāo)。陜汽攜手客戶,正將昨日的努力化為再攀高峰的階梯,把成功的渴望化作逾山越嶺的激情,迎接噴薄日出,跨越高山之巔,成就輝煌未來!

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輕卡運(yùn)輸挑戰(zhàn)與解決方案在當(dāng)今的倉儲混泥土運(yùn)輸泵送行業(yè)中,輕卡扮演著至關(guān)重要的角色,然而,挑戰(zhàn)也與其同時(shí)而生。有沒有想過,運(yùn)輸泵送行業(yè)中的輕卡遇到了哪些難題,又是如何解決的呢?讓我們一起探討。**挑戰(zhàn):運(yùn)輸距離有限**小型輕卡的運(yùn)輸距離通常有限,這在長途運(yùn)輸中可能會成為一大問題。在倉儲混泥土運(yùn)輸泵送行業(yè)中,運(yùn)輸距離的限制可能會影響生產(chǎn)進(jìn)度和交付時(shí)間。**解決方案:合理規(guī)劃運(yùn)輸路線**在面對運(yùn)輸距離有限的挑戰(zhàn)時(shí),合理規(guī)劃運(yùn)輸路線至關(guān)重要。通過選擇最優(yōu)路線,避開擁堵和施工區(qū)域,可以最大限度地減少運(yùn)輸時(shí)間,提高效率。**挑戰(zhàn):裝載容量受限**輕卡的裝載容量相對較小,這可能會導(dǎo)致頻繁的裝卸貨物,增加了運(yùn)輸過程中的工作量和時(shí)間成本。**解決方案:提高裝載效率**為了應(yīng)對裝載容量受限的挑戰(zhàn),可以采取一些措施來提高裝載效率,如優(yōu)化裝載方式、合理擺放貨物,以確保每次運(yùn)輸都能充分利用輕卡的裝載空間。**挑戰(zhàn):


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